アクセルの踏み込みについては個人差があるのでセッティングも変わってくると思うのですが、自分の場合には2,000回転付近で加速。
（大半はこのくらいなのかな？）
で、2,000回転の燃料を濃くセッティングしてみました。
燃料が濃くなった分、トルクが太くなることは体感できるのですが、エンジンにどれくらい負担がかかるか。。。しかし、コンピュータの補正が効く頃には体感できる変化が小さくなり問題はないようです。
その後の給油ですが、１０．９６km/L（392.2Km/35.77L)と前回より7%程度も改善しました。
燃料を濃くしたことで、アクセルの踏み込み時間が短縮したためなのでしょうか。
もう少しこのまま様子をみてみたいと思います。
| 回転数 | バルタイ 設定値 | 燃料 設定値 |
|---|---|---|
| 1000rpm | 0° | 0％ |
| 1500rpm | 0° | 0％ |
| 2000rpm | 17°(18°) | 3％(2％) |
| 2500rpm | 16° | 2％ |
| 3000rpm | 12° | 2％(3％) |
| 3500rpm | 10° | 3％ |
| 4000rpm | 8° | 2％ |
| 4500rpm | 8° | 0％ |
| 5000rpm | 6° | -1％ |
| 5500rpm | 4° | -2％ |
| 6000rpm | 4° | -3％ |
| 6500rpm | 4° | -3％ |
| 7000rpm | 3° | -3％ |
| 7500rpm | 0° | 0％ |
| 8000rpm | 0° | 0％ |
