今日は難しいネットワークのお話で東京へ



次世代ネットワークというやつです。
いったいどうなる事やら。

個人的には携帯料金やインターネットの料金が安くなれば、いいな。と。



始まる前に少し時間があったので秋葉原のヨドバシカメラに立ち寄りましたが、Nikon D80が発売日の1日前に売り出されていてビックリ。

まぁ、世の中、通販が発売日に手元に届く様に発送するので、それと同じだと思えば致し方ないのでしょうか。

10年ほど前までミノルタのα7700iを使用していたのですが、その後100万画素程度になってきたデジタルカメラへ移行してしまい、昨年そのα7700iも手放してしまいました。

まぁ、フィルムカメラを使用しなくなっていたので手放すのは仕方がなかったのでしょうか。

デジタルカメラもCCDの大きさが1/1.8インチという比較的大きかった物が、画素数が高くなるにつれ1/2.5インチやもっと小さな物に変化し、フィルタも原色系オンリーに。。補色系の鮮やかさが懐かしいといえば懐かしい。

で、また一眼に。といってもデジタル一眼ですが。

購入を考えたとき、たまたまタイミング良くNikon D80が発表され、D70Sの価格が低下しはじめ。他のメーカーも手ぶれ補正等々と新しい機能満載で目移り。

そんな時、近くのコジマで在庫限り89,800円の値札がかかっていたので決めました。買いましたD70S



10年ぶりの一眼ですが、使いこなせる様にガンバろ。

我が家の庭のバラたちも秋の花を咲かせ始めたので、バラでも見ようと山梨県立フラワーセンター「ハイジの村」へ行ってみました。

これまでは春のチューリップばかりだったので、バラの季節は初めて。
春には良く剪定された状態だったのでさぞかし手入れも行き届いて。って思っていたのですが、個人的には最悪の状況と言わざるを得ない。





写真が小さくてよくわからないかもしれませんが、バラのエリアです。
ベーサルシュートは自由に伸びて剪定されないままなので花芽がほとんど付いていません。
消毒は行き届いている様で葉は緑ですが、雑草みたい。花が咲いている所もヒョロヒョロと。

日本一長いバラの回廊は誘引が上手くいっていない様で、これも寂しい。
新しい管理者はバラには精通していないのでしょうか。




コスモスは咲き始めていましたが、9月中旬までには綺麗になるかもしれませんね。
ただ、足下にはチューリップの球根がコロコロ。来年の春はまだらに咲くのかも。




これ、売店入り口横に積まれたハイジの村ブランドのミネラルウォーター。
本来ならバックヤードに保管されているはずなのでしょうが、このような状況では雰囲気が台無しです。





※お奨めの昼食スポット


旧明野村役場前にある割烹　茅野さん。
日曜定休でお昼12時からの1時間だけの営業なのですが、とても美味しく食事ができてお奨めです。
ただ、座席数が少ないのでお早めに。

吸排気系をスムーズにすると燃費が良くなると聞いたことはありますが、ブリッツのパワーエアーフィルターを装着することで、スルガスピードのマフラーだけを装着していた頃よりも扱いやすくなった感じがします。

今回は200キロ程度の高速道路、普段の買い物、一般道での長距離移動と様々な環境で約3週間の走行でした。

さて燃費ですが、１３．６０km/L（621.8Km/45.70L)と、ほぼ高速道路のみだった前回よりも大幅に改善したことにはちょっと驚きです。

また、これだけの距離を走ってカタログ燃費を上回っているのでこれ以上の燃費を求めるのは無理なのかもしれませんね。

次回の給油でも同じ程度の燃費だったら現在のセッティングで当面様子を見ようと思いますが、秋が駆け足でやってきていますのでどう変化してしまうのか。。。でもセッティング調整するのって楽しいかも。

セッティング値はこちらから

購入した直後から非力さが目立ち、あれこれと手を加えてしまったWISHですが、12ヶ月点検の時期を迎えました。

メックアイの「DIC-R」に、パワーエンタープライズの「CAMCON」で少しはエンジンに無理がかかっているかと心配したのですが何事もなく1時間以下と予定通りで終了。

電装系の負荷が高い状況なのでバッテリーの状況が一番心配だったのですが、問題ないと言われ、ちょっと不安。これから気温が下がるので自分自身で様子を見ようかと思います。

それにしてもサービスマンが入庫する際に結構うるさい車だと思ったら自分の車でビックリしました。

いろいろと手を加えて燃費も改善しているので、このままの状態でいいのかなぁ〜。。。

コンビニクーラーを購入し、なんだか悪いところばかり気になっていたのですが、今年の残暑は思ったより厳しく、なんだか今頃になって活躍しています。

水を使う冷風扇とは違ってコンプレッサーで直接空気を冷やすため、ファンの騒音を少し我慢すればスポットクーラーとして役立ちます。

ただ、「冷風モード」にするとコンプレッサーが回ったままの様で、高音の排気が連続して出てしまいコンビニクーラーの後ろ側は暖かいと言うよりも暑いといった感じ。

ある程度風が冷たくなったら自動運転に切り替えることで音も静かになり、排気音も幾分安定します。

しかし最大の欠点が目立ってしまいます。
それは吹き出し口の構造と小ささ。また、吹き出し口が高い位置にありますのでカタログの様にはなかなかいきません。

でも室内干しの乾燥などは、その構造が良いのでしょう。ほどほどに活躍しています。

先日、ボーダフォン804Nの不在着信が表示されない不具合を経験したのですが、本来加入後の翌料金起算日からしか適用されない割引を加入日から適用していただけるとのことで、再度ボーダフォンへ契約しました。

も、もちろん端末は違う機種ですよ。

で、




んな携帯ストラップをいただきました。

「ボーダフォンは、SoftBankへ」って、一応クリーナーにはなっているんですが、今更こんな使えない物を作らなくても良いのでは？と思うのは私だけでしょうか。

この費用をサービス向上に回すとか、ドコモの様なキャラクターグッズにするとか、もっと真剣に考えて欲しいなぁ。。

プリンスエドワード島の名物といえばロブスター。

訪れたときにはシェルフィッシュフェスティバルの真っ最中でした。
これって、直訳すると「甲殻類祭り」。日本語にすると少しおかしいですね。



ホテルなどにはこうして宣伝用の幕が下がっていました。
知らずに訪れるとビックリしますが、その土地の雰囲気を満喫できます。

ただ、住民Onlyとなっているイベントが多く、本当に雰囲気だけでしたけどね。

先日届いた青龍に付いていた蕾が咲きました。



暖かい場所から送られてきたためか、それともまだ元気がないのか。
少し青さが抜けていますが、来年が楽しみです。

不在着信履歴が上手く確認できないというというか、表示されない不具合がわかったことから、仕事でも使用することを考えると全く役に立たない電話機という結論に達してしまいました。

157のお客様センターではショップに相談してくれ、ボーダフォンショップの店員は全てボーダフォンの社員だからきちんとした対応をしますとの一点張り、以前NECへメールで相談したときにはOEM製品なのでNECでは全く対応できないとのこと。

まぁ、ショップにボーダフォン社員がいないのは最初からわかっていることなんですが。。

で、ボーダフォンショップで色々と交渉。いきなりですが、結果は。

・箱など全て揃っていれば初期不良で交換可能

・ハッピーボーナスの解約料免除で解約可能
・前回の端末交換後のパケット通信料は返金可能
・コンテンツ情報料や登録手数料は戻ってこない

・確認されていない症状なので修理に出してもいつ直るか不明
・修理の場合保存されているデータの影響もあり、全てクリア

箱一式全ては保管していなかったので、ここまでくると電話番号が変わってしまうことを了承せねばならず、解約と別の機種で新規契約をしました。

そうそう、継続してボーダフォンを利用することを条件に、本来なら加入月に適用されない各種割引を、加入日から割引適用していただけるという事にしていただきました。

双方で歩み寄ることで、とりあえず不具合からは解消されました形です。

それにしてもボーダフォンのお客様センターと、端末製造元のNECの対応は最悪でソフトバンクモバイルになっても変わらないんだろうな。といった印象ですね。

先日、対策品の804Nに交換してからも不具合は直っていないと書いたのですが、新たな現象を確認してしまいました。

それは携帯電話には致命的と思われる着信履歴が表示されない現象です。

たまたま電話に出られなかった。ってことは良くあることなのですが、不在着信になった履歴は一度しか確認できないんです。
不在着信のアイコンが出ていたので急いで確認したところ、焦っていて表示を消してしまい、もう一度普通に着信履歴を確認してみたところ表示されませんでした。

所有する2台共に同じ症状なので、不具合に間違いないでしょう。

ボーダフォンショップへ持ち込んでその場で現象を確認していただきましたので、今後どう対応してくれるのか。。。ここが一番問題かな。

道路側から見るシャーロットタウン空港は、これが空港ビルなの？って思うほどの大きさなんです。



建物の向こう側に管制塔が見えるので空港だということはわかりますが、建物だけだとショッピングセンターよりも小さく簡素な建物です。

地方空港は何処でもこのくらいの大きさなんでしょうか。

小さな空港といえばケロウナ空港や、ホワイトホース空港もこれくらいの大きさだった記憶が。。。

メインの庭が明るくならないかなと思って、何となく黄色系のバラを購入して植えてみました。

新苗1年目なのでまだ元気が無いのかもしれませんが、フルーティーな優しい香りのするバラです。



他のバラたちよりも葉が大きく良く茂っているせいか、花が小さく見えてしまうのが少し残念です。

でも、明るい黄色の花は目をひきます。

シャーロットタウンの街中では、斜め横断禁止の幕が掛かっている交差点をいくつか見かけます。



これは、「危ないから横断しないでね。」といった簡単な交通注意看板ではありません。
小さな幕なので気軽に歩いていると見落としてしまいそうなのですが、ご注意を。

実はここ、「TRANS CANADA HIGHWAY」・・・そう、高速道路なんです。
シャーロットタウンの街を中心部を通過するルートになっています。
車の通りは多くありませんが、慣れない場所なので気をつけてくださいね。

緑色かかったクリーム色といった感じの小さめの花が次々と咲く品種です。



写真は白みがかってしまった1輪のみですが、一つのシュートにいくつもの花が咲き、花もちも非常に長く、長い間楽しめます。

派手さはないのですが、お気に入りのバラです。

日本で街路樹を守る物というと、周囲に杭を打って支える方法が一般的なのですが、プリンスエドワード島の公園では・・・・



このように非常に合理的な方法といった感じです。

Y字型の金属棒は、景観を考えるとあまりよろしくないかもしれませんが、冬の寒さで杭が割れることも考慮するとこんな金属棒が最善になるのでしょうね。

また、寒い地域では樹木の成長も遅いので、針金とゴム管で止めても大丈夫なのでしょう。

こういった工夫を探してみるのも楽しい旅です。

園芸ネットからのメールマガジンに会員特価で青龍が販売されていましたので、迷うことなく注文。

そして予定通り苗が届きました。



いろいろと調べたところ、樹高1メートル強で雨に弱い品種ということの様なので、鉢植えではなく、芝生を掘って地植えしてみようと思います。

さて、まずはこの暑さに耐えられるのかな？

バンフスプリングスホテル前は利便性向上のためにロータリーになっています。

前と行っても旧ロビー辺りなので、現在のロビーから見るとロータリーと言うよりも奥にあるUターン路って感じなんですけどね。



ここにも新しい建物が建ち、以前からのホテルとは違う雰囲気が漂っていて少し残念なのですが、立体駐車場なども整備されハーツレンタカーの営業所もあり、とても便利になりました。

あれから6年。雰囲気は変わっているのかもしれませんけどね。

前回の燃費報告から20日ほど経ってしまいました。
相変わらず月1回の給油ペースになってしまっていますが、今回は街乗り＆高速です。

街乗りだけの時には9キロ台の燃費になっていましたが、エアコンの影響が大きいですね。
電圧計を眺めているだけでもエアコンの負荷は大きいと感じます。

街乗り状態で13ボルト前後、高速でやっと13.8ボルトといったところでしょうか。
冬場に14ボルトだったので、バッテリーが大丈夫か心配です。

さて、今回の燃費ですが、１１．４５km/L（615.4Km/53.71L)とまずまずといったところです。

また、カムコンのセッティングですが、暑さのためか、エアコンのためか、吹け上がりが悪くなってしまいましたので、バルブタイミングを少々変更してみました。

それと、フィルターを純正交換タイプのBLITZ SUS POWER AIR FILTERに変更してみました。

時間があったら、燃費向上対策をまとめてみますね。

セッティング値はこちらから

別名「セントレア・スカイローズ」という名前がある様なのですが、ブルーヘブンです。



シルバーブルーという感じなのですが、開花までの気温などに影響されて色が少し変わってしまうようです。

花持ちは短い様なのですが、次々と花を咲かせてくれています。