カナダへ旅行する際、ほぼ毎回お世話になっているハーツレンタカーですが、出発前に日本で予約するので車の選択は大きさ優先です。

2002年にバンフで借りたときにも「コンパクトサイズ」で予約したのですが、現地ではフォードのエスケープ。



確かにエクスプローラーに比べればコンパクトサイズなのですが、国産車のコンパクトサイズをイメージしていると2ランクほど大きな車になることがほとんどのようです。

まぁ、値段が同じならゆったりサイズの車の方が移動は楽なのですが、セーフウエイなどの駐車場では多少ビクビクですよ。

コンビニクーラーが我が家に届いてから１週間が経ちました。

除湿器なので使い込んでみてって程ではないのですが、更なる使用感を。

ドライモードとクールモードがレバーで切り替えられるのですが、吹き出し口の基本構造が変化せず、前面排気か後面排気かを切り替えているのみなので、クールモードにしても冷たい風は向かって左側（本体右側）からが大半となります。

ということは、本体に向かって右側にいると冷気が少ないって事になるんです。そして、除湿器なので当たり前ですが後ろにいると暖房って事になります。

無難に使うには常にドライモードがお奨めです。


さて、除湿能力ですが、カタログ数値の性能を得るには風量を「強」にする必要があるようです。

ただ、「強」に設定すると音がかなり大きく感じます。
これも吹き出し口の構造というか、吹き出し口そのものの小ささに影響しているのでしょう。

「弱」に設定すると除湿能力は半減に近くなっている様なのでご注意を。


そうそう、インテリア性は最高なので、適度な除湿能力と冷風扇として使うには良いのではないでしょうか。

また、通年利用できることを考慮すれば尚良いですよ。

昨日に引き続き、今日も長野新幹線で東京へ。

9.11以降、JR東日本の特急や新幹線車内ではゴミ箱が使用中止となり、乗降車口付近の荷物置き場も使用中止になっていましたよね。

JR東海の特急（しなの号にしか乗ったこと無いけど）では使用中止にもせず、そのままだった為に、以前から意味があるのか不思議に思っていたことは確かです。

今年に入って、いつの間にか荷物置き場が復活し、今日気が付いたのはゴミ箱も復活していたということ。

これで長野新幹線は元通りです。
東北新幹線や上越新幹線なども同様にゴミ箱復活しているのだろうか・・・ちょっと気になる。

東京駅で新幹線到着時にゴミ袋を広げて待っていてくれた掃除係の方々。これまでご苦労さまでした。
何気ないそんな風景も、無くなってしまうとさみしい感じがします。

雨の日に新幹線に乗ると困ることと言えば、「傘」

車でも同じなのですが、座って移動することを前提に作られた乗り物の場合、傘置き場に困りませんか？

手すりに掛けると低すぎて床にパタン。
上着などを掛けるフックに吊すには窓際の席で。でも滴が。
テーブルに引っ掛ける人。
手で持つ人。などなど。

折りたたみ傘は何処へ置くかも困ってしまいます。

何か良い方法はない物かなぁ。。
座席の手すりに凹みでもあればいいのに。

JRさん。長距離移動なので雨の日のことも考えていただけませんか？・・・

バンフの街のブリュースター・マウンテン・ロッジ（Brewster's Mountain Lodge）近くの歩道でリスに出会いました。



ボウ川に近く、人通りも少ない場所だからなのでしょうか。
隠れることもなく歩道の方を向いて何かを食べているようです。



街の中にいると動物の存在に気が付かないだけかもしれませんが、こんな街の中でも共存しているんだと、国立公園内の街であることを再認識させられます。

今年の夏は長い梅雨というか、まだ夏が来ていないというのか。
普段湿気の少ないこの地域もジメジメ。

太陽が顔を出すと蒸し暑さに悩まされる日々もありました。

でも、週末は前線の影響もあってか、最高気温が一気に5度も下がって。


し、しかし気密性の高い家には暖かい空気と、約80％の湿気が残ってしまいました。

ということでシャープのコンビニクーラー（CV-T71）が我が家にやってきました。



使ってみた感じは、騒音40dBってこんなものか？ということと、意外に温風が出ること。

音はコンプレッサーが動いているので仕方がないのかなぁ・・

除湿モードでは冷風（吹き出し口右側）と温風（左側）が同時に吹き出し口から出ますので、本体に近寄らなければ温風もさほど気にならない所は○でしょうか。

なぜか涼しくなったのでスポットクーラーとしては体感できていませんが、インテリア性と通年利用可能な温風機能もついているので、とても良い製品だと思います。

サンシャインビレッジ・スキー場はハイウエイから6キロほど山に入った場所にあります。

サマーシーズンも山頂付近の花畑が有名で、トレッキングなどで訪れる方々が見えます。

道路脇には切り立った岩山が見える場所があり、子連れのマウンテンゴートの群れが道路まで下りてきていました。



アイスフィールド・パークウエイなどでも群れを見ることはできますが、人が訪れることの少ないこの場所ではいっそうの野生を感じます。

そのためか、写真を撮った直後には岩山を登って行ってしまいました。

バンフの街を出てハイウエイを北上すると、キャッスルマウンテンの手前のジャンクションからクートネイ国立公園へ行くことができます。

この道は急勾配の峠で、登り切るとそこから先はブリティッシュコロンビア州です。



ここには州境と分水嶺を示す案内板などがあります。

ここを基点に流れる水はバンフ国立公園を経て大西洋。ブリティッシュコロンビア州を経て太平洋へと流れます。

他には何もない場所ですから、レンタカーを借りて行ってみてはいかがでしょうか。

燃費が若干悪くなったことを改善するために加速時の回転数を確認してみました。

アクセルの踏み込みについては個人差があるのでセッティングも変わってくると思うのですが、自分の場合には2,000回転付近で加速。
（大半はこのくらいなのかな？）

で、2,000回転の燃料を濃くセッティングしてみました。

燃料が濃くなった分、トルクが太くなることは体感できるのですが、エンジンにどれくらい負担がかかるか。。。しかし、コンピュータの補正が効く頃には体感できる変化が小さくなり問題はないようです。

その後の給油ですが、１０．９６km/L（392.2Km/35.77L)と前回より7%程度も改善しました。

燃料を濃くしたことで、アクセルの踏み込み時間が短縮したためなのでしょうか。
もう少しこのまま様子をみてみたいと思います。

セッティング値はこちらから

バンフスプリングスホテルはここ数年間で大きく変化していますが、リムロックホテルホテルの存在が大きく影響しているのでしょうか。



2002年には既にこうした現代的なアルミサッシのような車寄せが。。

周囲は石壁の様に見えるのですが、威風堂々としたお城の存在感が無くなってしまった様に見えるのは残念です。

確かに道路からのアプローチについて利便性を考えればとても良いと思うのですが、やはり自然の中の古城って雰囲気が欲しいですよね。

3年ほど使い続けたバッグにほつれが出てきたので、色々と物色してみました。

書類やノートPCを入れられて、
肩から掛けた時にも型くずれしない。
で、これからも数年使い続けることを考えて

　やっと見つけました。



ホームページには掲載されていませんが、ビクトリノックスのWEB MANAGER2.0Jというシリーズです。
カバン専門店で見たカタログには「J532」と型式がありました。



A4用紙の入る封筒にB5サイズのノートパソコンもちゃんと入ります。
脇には携帯フォルダやペットボトルフォルダと至れり尽くせりの仕様です。

色々と相談に乗ってくれた「ビクトリノックス・ストア青山」の皆さん。ありがとうございました。

「フニキュラー」とは、ケベックシティーにあるケーブルカーで、ロワータウンと旧市街地のフロントナック近くを結んでいます。



下から見上げると断崖の様な傾斜を上ってゆきます。
迂回路として階段。更に迂回するとして坂道もあるのですが、街の雰囲気を楽しむのであれば坂道がお奨め。

フニキュラーや階段は、現代的で街に似合わない様に感じました。

目線の高さを移しながらセントローレンス川を眺めるには良いのかもしれませんね。

今日は朝から大変な事件が。。

出勤途中。駅の自動改札で前を進む女性が改札機中央で一瞬立ち止まったんです。
ほんの一瞬だったのですが、そのまま何事もなく進みました。

自分も進んだのですが、手元には見知らぬ定期券が。。
その直後に後ろの方が自分の定期券だと言ってくれたので、前を歩いていた女性の行動に疑問が。。

既に視界から消えていたのですが、走って追いかけ。定期券のことを訪ねると

持っていました、私の定期券。
そして言い訳は

「私は回数券だから定期券は必要ない」

って、おい。いい加減にしないかって感じでした。

きっと常習犯だから、明日からは要注意！！

今日は2ヶ月ぶりくらいで軽井沢アウトレットへ。
何となく定期的に出かけることが多いのですが、今回は買い物の他に今日から始まったヤマハの電動スクーターレンタルも。

■　EVギャラリー軽井沢　■

ギャラリーは展示だけで、実際のレンタルは軽井沢プリンスホテル東館奥の駐車場で手続きしていました。

レンタル初日で初めての客だった様で、担当者の対応にスムーズさは欠けていましたが無事に手続きも完了し、たまたま取材に来ていた地元の新聞記者さんに写真を何枚も撮られ、乗った感想も聞かれてしまいました。

乗った感想は、当たり前ですが静か。パワーも十分。小さいからか小回り効く。

買っても良いかなぁ。。って思いましたね。

さて、明日の新聞に出てしまうのだろうか。