教会など歴史的な建物には美しいステンドグラスが多く飾られています。

ステンドグラスにも歴史があり、より古いステンドグラスには美しい青色で飾られています。



ケベック・シティのノートルダム大聖堂で見たステンドグラスにも深い青色が多く使われ、神秘的な輝きを放っていました。

こうした深い青色は鉛によって出されている色なので、壊れると復元が難しく、いつまでもこの輝きを保って欲しいものです。

シフトタイミングとの関連性について色々と考察し、自分なりに出した結論が「燃料噴射量の増加による加速状態の持続」という感じです。

もともと2000rpm付近のトルクがFF車よりも0.5kgf・mほどやせている4WD車では安全サイドにシフトタイミングが設定されている可能性が高く、カムコンを装着したことによって加速中と誤認識しそうな点としては燃料補正。

AFC機能だけの製品だと燃料を濃くしなければトルクが太らないのですが、カムコンだとバルブタイミングでも補正が効くことから、とても有利。

ということで先週末に若干の調整を加えて、シフトタイミングが早めることができました。

当面はこのセッティングでフィーリングと燃費を観察したいと思います。

ほんと、カムコンを選択して良かったぁ。

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