昨日無事に、３泊５日の強行オーロラツアーから戻ってきました。

最低催行人数２名のツアーに２名のみ参加という毎度のことで最終日は眠い眠い
帰国便、成田から自宅まではほとんど記憶がぁ〜です。

で、今日は普段通りの仕事。

旅行の土産話は次の機会として、「INN ON THE LAKE」で出会った皆さんもそろそろ帰国されているのでしょうか。

お疲れ様でした。
って、匿名のブログなのでわからないんだろうなぁ〜。。...

宿のネットワークを繋ぎ変えての接続なので、手短に

今はホワイトホース。
そして昨晩の様子。

北の空は緑色？でした。

さて、念願が叶って今からフライトです。

仕事を忘れて強行スケジュール。



これ、「クウタン」って言うそうな。

いざオーロラの世界へ〜

まだこの目で見たことはありません。
見てみたいと思っているのですが、旅行に行ける日と太陽の機嫌でが問題です。

オーロラそのものではないのですが、



って衛星からの情報を画像処理して、今現在のオーロラの状況がわかるサイトがあるんです。

真っ赤な場所の真下でオーロラを見てみたいですね。
さて、いつかは本物の画像を公開できるといいなぁ。。

ナイヤガラの滝は夜になるとイルミネーションのように様々な色でライトアップされます。
様々な色といってもめまぐるしく変わるわけではありませんが。

初めてナイヤガラの滝へ行ったときにはバスで連れ回されるツアーだったので、ただ単にきれいだなぁ〜って思うだけでした。

で、２度目はどうやって照らしているのかと。。



これが滝を照らす巨大投光器です。
風景にとけ込んでいる感じ、さすがカナダです。

日本国内のように茶色に塗ればいいといった感じとは大幅に異なるこの感覚。いいですよね。

こうやって風景の裏側を見てみるのも良いと思いませんか？

バンフの街からハイウエイを北上すると、レイクルイーズ周辺でひときわ大きな山が左手に見えます。その名はテンプルマウンテン。

全体を見ようと思うとレイクルイーズスキー場のゴンドラ降り場付近から見るのがベストです。



夏の間もゴンドラが動いていますので簡単に山頂まで行くことができるのですが、なぜかクワッドリフトも同じワイヤにぶら下がっています。

日差しが強いときもあれば、寒いときもあるので、乗る前に注意して選択してくださいね。

そうそう、テンプルマウンテンの写真左側には有名なモレーンレイクがあるのですが、湖を囲んで見えるテンピークスは、このテンプルマウンテンの後ろに隠れていますので、ここからは見ることができないんです。

テンピークスについては、また今度。

バンフの街のすぐ北。ハイウエイ沿いにバーミリオンレイクが広がっています。
この湖は大きく１〜３の３つの湖に分かれています。

ここからバンフの街を直接見ることは出来ませんが、バンフの街が背にしているランドルマウンテンの勇姿を見ることが出来ます。



この景色は一番街に近い湖からの風景で、南へと連なる山々の姿も見ることが出来ます。
角度が少し変わるだけで違った形を見ることが出来ますので、車ではなくレンタサイクルで行ってみることをお勧めします。

先日、アルバータ牛の美味しいステーキハウスを紹介しました。
その名も「バンパース」でしたね。

Inns of Banff向かいのガソリンスタンド裏。大きな駐車場の片隅に平屋風の



な、お店です。

元画像を拡大すればわかるのですが、ステーキ屋にもかかわらずなぜか入り口脇には「サラダバー」って宣伝されているんです。

サラダはほとんどのお客さんが食べていて、野菜の種類の多いこと多いこと。
日本のホテルバイキングとは比べものにならないほどのサラダコーナーです。当たり前ですがお変わり自由。　サラダを制覇すると肉が食べられないほどです。

料理の写真が無くわかりにくくて申し訳ありませんが、バンフへいったときには必ず食べにいきますので、お肉の写真付き報告はまたの機会に。

我が家のウィッシュも納車から早半年が経ちました。

冬の時期は平日に乗らないことも多く、点検が必要な距離を走らないだろうと思っていたのですが、所用で週末に500キロほど走ることもあってコンスタントに1,000キロ/月走ってしまいました。

「点検終わりました。ありがとうございました」って言われるまま帰ってきてしまった訳で、点検の内容など説明は一切無し。

無料点検とはいえ、あまりの簡単な対応にビックリです。
サービスマンの目で感じたことを伝えるなどしたらユーザはもっと販売店に足を運ぶんだろうなぁって感じてしまいました。

オイルも交換も出来、塩カルもきれいに落としてもらったので良しとしよう。ってね。

そうそう、燃費は10キロ/L程で安定していますが、もう少し良くならないものかと思案中。
何か「コレ」っていうものは無いだろうか。

冬の時期が長かったこの年、6月にもかかわらずバンフ駅にはラッセル車が停まっていました。



それにしても大きいこと。日本国内では車体の一番下に取り付ける雪かきしか想像できませんが、機関車と同じ高さにはビックリです。
形からしても線路に積もった雪を払うのではなく、雪の壁を崩しながら、どけながらをねらっているのでしょう。

もっと近くで大きさを確かめたかったのですが、線路に下りる訳にもいかず。

冬に来てみれば走っている姿を見ることが出来るのかなぁ〜・・・
自然だけよりも自然の大きさを感じる事が出来た風景でした。

手を加える度、エンジンブレーキの効き方が大きく変わる。
これは車全般に言えることなのでしょう。

というか半年前の納車時、ノーマルな状態ではほとんどエンジンブレーキを感じることが出来ませんでした。
アクセルオフ＝減速って身に付いていると、アクセルオフ＝ツ〜っと流れるって感じに違和感を感じる毎日が続きました。

マフラーを換えると効き過ぎ。
アーシングしたら効かなくなる。
点火型を強化したら当たり前のように効く。

先日、大まかに装備品を書き上げてみましたが今は満足しています。

う〜ん。人によって感じ方が違うから本当に満足いくレベルなのだろうか。
他のウィッシュ乗りの方たちはどう感じているのだろう。

そうそう、燃費改善には

私はよい結果が出てます。

カナディアンロッキーのバンフからボウバレーパークウェイを少し北上した場所にジョンストンキャニオンっていう渓谷と滝を見て歩くスポットがあります。

歩き始めは水量の多さを感じることが少ないのですが、歩くに連れ川幅が狭く豪快な水の流れに驚きます。

ここは私有地（だったはず）ということもあり非常に良く整備されて歩きやすい場所です。
いくつもの小さな滝を眺めつつ1時間ほどで一般的な折り返し地点へ到着し、来た道を折り返すコースになっているので、人によってはここで物足りなさを感じるでしょう。

時間がある方はそこからトレッキングコースへっていう選択もありです。

で、駐車場まで戻ってきてのおすすめが、ソフトではないソフトクリーム。



はっきり言ってムース。ずっしりと重く安心感のある感じで溶ける感じがしませんが、口に入れるとふわふわ感がたまらないとっても美味しいソフトクリームです。
食べたのは1999年。今でも同じ味なんだろうか。

カナダへは格安ツアーで行くのですが。そんな時はなぜかこのホテルがメインとなり、いつのまにか常宿と化してしまった感があります。

その名は「Inns of Banff」



街の一番はずれ、ハイウエイに近い場所にあるのでレンタカーが必須って感じ。
でも、目の前にガソリンスタンド（コンビニ？）があるし、カスケードマウンテンもばっちりいつでも見ることが出来るので困ることは一切無し。

ガソリンスタンド裏にはバンフで有名なアルバータ牛ステーキのお店「バンパース」もあるのでディナーもグッド

レンタカーはちょっとな〜って場合にもバンフ周辺観光ならレンタサイクルでも十分。

う〜ん。また長期滞在したくなったぞぉ

カナディアンロッキーでは野生動物たちを目にすることがあります。

マウンテンゴート。
名前の通り「山羊」なんですがこのときは野生の怖さを思い知らされることになったんです。

バンフの街へ戻るとき、ふと立ち寄ったビューポイントでの出来事ですが、すぐ下のボウ川に目をやるとマウンテンゴートの親子がいました。

崖から落ちればって所ではあったのですが、同じ目線の場所まで下りて写真を一枚。



右から、顔は隠れていますがお父さん、そして生まれて間もない子供、お母さんです。

写真を撮るときに目が合ってしまったのか、それとも間合いを積めすぎたのか、崖の上まで戻ったその時・・・・

先程まで自分がいた場所でこちらをにらんでいるお母さんマウンテンゴートがいるではありませんか。
山羊だからと安心してはいけませんね。野生動物だったことを思い知らされました。

トラストのインフォメーターを付ける際に色々と調べたのですが、ウィッシュでは電圧表示がないということがわかり、少々電気消費が大きなカーナビのことを考えて電圧計を付けてみました。

これまた視線を妨げず手軽に付けたかったので大森の45パイを選択。
配線はリアフォグとドアミラーリモコンのスイッチ配線からの分岐だったので付属品の配線で十分に足りました。



取り付けた感想としては結構安心することが出来たって事ですね。
冬場はあまり乗らないにもかかわらず盗難防止装置などで意外と電気を消費していることがわかりました。

と、取り付けた直後の電圧が11ボルトってエンジンかからないのでは？だったので、早速充電に出かけました。


白パネルもありますよ。

最近の車にはISO14230っていう規格で決められた故障診断コネクタが付いているんです。

ウィッシュには水温が低下している表示があるものの、水温計が無いのでいったい何度になっているのかが気になってトラストのGReddyインフォメーターを取り付けました。

取付は簡単。運転席足下にある故障診断コネクタとシガープラグに接続するだけ。
本当はメーター付近に。って思っていたのですが、カーナビの横に落ち着きました。



この商品、ケースが「白」なので取り付けていると結構目立ちます。
説明書には盗難に気をつけてって 暗い色のケースが待ち望まれます。
で、周囲に黒い綿テープ（もちろん耐候性の高いタイプ）を巻き付けて目立たなくしてみました。

使用感としてはレスポンス良く使いやすいです。


アクセル開度やギア位置なども表示できますので、燃費改善にも使えるかも。

先日、プリンスエドワード島で食べたロブスターのことを書きました。

プリンスエドワード島でも漁業資源が少なくなり、ロブスターの値段が高騰しているようなんです。
保護してあげられれば増えるのでしょうが、外国のことなのでよくわからないですね。

って言うこともあり、ロブスターをおなかいっぱい安く食べるには「マクドナルド」へ行きましょう。



このセットで15ドル程度だったでしょうか。日本円にすると1,500円弱とマクドナルドにしては高いセットメニューですが二人で食べるにはちょうど良いLLサイズでした。

プリンスエドワード島へ行く機会があれば、是非是非

私のブログをご覧いただいている方たちはどこかで見たことのある写真だなぁ・・って思っている方も多いのではないでしょうか。

旅行のパンフレットからスキャニングなんて事はしていませんのでご安心を。

バンフスプリングスといえばカナディアンロッキーで有名なバンフのシンボル的ホテルですねよね。
このホテルは1993年に泊まりましたが、ほんとうに古城でした。

最近ではハーツレンタカーの営業所というイメージになってしまいましたが



この写真。1999年に町はずれのサプライズコーナーという小高い場所から見たバンフスプリングスです。

大幅な改装によって反対側の正面からは1993年の面影はなくなってしまいましたが、こちらからは変わらぬたたずまいです。

最近は更に変わってしまっているのだろうか。だとしたらちょっと悲しいですね。

最近思うこと、通勤にコートとマフラーは少し暑い。

今日も時より吹雪く天気でしたが積もらずに解けてゆきます。
しかし夜はピカピカのツルツルなので危険。

風も北風ではなく南東からの暖かい風が入ったりと春の足音が少しずつ聞こえてきている感じです。

ここでは3月にならないと梅の花は咲きませんが、太平洋側ではそろそろ咲く頃なのかなぁ〜

さて、来週も東京へ遊びに行くけれど、薄手のコートがいいのか。
明日もがんばろ

カナダへ行こうと思ったり、思い出を綴っていて思うことといえば、英会話。

駅前でよく見かける英会話教室の広告。
どこが良いのかいまいちわからないので見るだけで終わってしまいます。

そろそろカナダへ行きたいなぁ・・・って思ってリスニングのCDを買って聞いてみるものの一番の問題は単語がわからない(爆)
ぶ、文法もだな。

イーオンのインターネット英会話に加入したこともあるけれど、真剣に聞かず、上達もせず（当たり前だな）、費用対効果を考えて挫折。

はてさて、リスニングのCDだけで英会話のマスターは可能なのか。

ただいまの愛読（聴）書はこれ。通勤で2週間も聴いているけどどうなのよ。